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ISLANDIA  LA   FUERZA DE LA NATURALEZA.                                                                                                                                                                                                                                                                                            Todo empezo en la barra del hotel donde trabajo,recien llegado de un magnifico viaje por Marruecos de 14 dias,aparecio mi amigoy cliente islandes Logi que acababa de llegar para pasar unos dias de vacaciones en Alicante,¿Marco,cuando vas a venir a visitar Islandia en moto?...                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                        Mi cabecita empezo a maquinary tras unos meses de preparativos,vuelo,alquiler de moto,un buen mapa,marcar todas las gasolineras del pais,alojamiento y toda la logistica necesaria para intentar ser autosuficiente en las etapas mas complicadas,por fin aterrice en Keflavic,donde mi amigo Logi me esperaba para llevarme a un hotel en Hafnarfjordur,a apenas 300m del garage de Ridingiceland,donde tenia que recojer la motoal dia siguiente.                                                                                                                                               La primera etapa fue Hafnarfjordur-Borganes.Tras un contundente desayuno Islandes,pase a recojer la moto.Una fantastica yamaha xt660 me speraba preparada para la aventura,equipada con mousse,neumatico de tacos,maletas laterales,top casa,cupula alta..con apenas n año y 6000km.Me esperaban seis intensos dias de moto y unos 2800km para visitar lo mas emblematico del pais e intentar realizar  un par de travesias  por su parte mas inospita,el centro de la isla.Tras cambiar de planes,mi idea era empezar el viaje hacia la parte surestede la isla,lo que me desaconsejaron devido a las fuertes lluvias y al viento que azotaba esos dias.Emprendi viaje direccion Reykiavik donde heche un pequeño vistazo a la pate centro y su majestuosa bahia.Continue ruta hacia el primer objetivo del viaje,elpequeño  glaciar de Snaefellsjokull situado en la peninsula de snaeffells,no sin antes cruzar el tunel que pasa por debajo del mar para evitar el fiordo de Hvalfodur.                                                                                                                                                                     LLego a Akranes y continuo por la 1 hasta llegar a la poblacion de Borganes,donde decido repostar gasolina y hacer un pequeño snack,aqui la mayoria de restaurantes son de este tipo donde sirven todo tipo de platos combinados,pizzas,burgers...y donde pagando un cafe o refresco  ,puedes tomar los que quieras..muy americano..                             Tras salir de Borganes continuo por la 54 y empieza a chispear,el aire lateral comienza a hacer mas interesante y sufrida la etapa.Voy circulando a escasos metros del mar y los paisajes son realmente increibles,negras montañas rodeadas de un musgp verde fluorescente,tambien aparecen los primeros volcanes y hay tramos  donde la tierra parece que haya surgido recientemente,todo esto acompañado de la fuerza del oceano atlantico.Recordemos que Islandia es la tierra mas joven del planeta.Decido parar en el pequeño pueblo de Grof,donde tras un cafe y un cigarrillo enlazo con la 570,que es la pista que me conducira al pequeño  glaciar de Snaeffelsjokull.La pista se presenta en perfecto estado,muy compacta,aunque con alguna fuerte subida y tras algunos minutos consigo coronar y situarme junto al glaciar y delante,una maravillosa panoramica de toda la bahia.Continuo hacia la poblacion de Olasvik y tras rebasarla me encuentro con un grupo de caballos nativos,son realmente boitos,de pelaje rubio manchado y un poco mas pequeños que los de aqui.Tras Tras hacerles unas fotos y compartir con ellos unas barritas energeticas,sigo rodeando  pqueños fiordos hasta el cruze con la 55.Ya llevo un rato con el chibato de la reserva de gasolina encendido y me llevo el primer susto del viaje,que finalmente solo queda en eso,ya que consigo llegar a la gasolinera de Vergamot.Son las seis y empiezo a bscar alojamiento en Borganes,auque sin exito,esta todo lleno.Al final paso la noche en el camping municipal.        

Apenas son  las 5:30 de la mñana y ya ha amnecido.Tras recojer la tienda y pegarme un buen desayuno,continuo la marcha.La etapa de hoy sera largay dura,el fuerte viento apenas me deja circular a unos 40km/h  por la bahia de Hofvoborgarsvaeoi circulo con la moto de lado y contrapesando los fuertes golpes del viento,primera arada en el parque nacional de Pingvellir,con sus maravillosos lgos salpicados de islotes y donde se puede apreciar la enorme grieta  que separa las capas tectonicas de europa y america.Sigo direccion Laugarvant,donde tendre que repostar hasta los topes e incluir un bidon de 5l para no tener problemas de autonomia para poder cruzar la famosa y solitaria 35.                 Continuo la etapa parando en el pequeño pueblo de Stori Geiser que da nombre a sus famosos geiseres donde emana un impesionante chorro de agua de vapor  que llega a alcanzar los 35 m de altura .Vuelvo hacia la moto y para mi sorpresa,me la encuentro en el suelo;el aire ha podido con ella.Por suerte solo tine unos pequeños roces.Sigo  luchando contra el fuerte viento y los coches y autobuses de turistas  que circulan en sentido contrario no paran de mandarme rafagas;imagino que impresionara verme conducir con la  moto ladeada,hay que amdar con ojo,llego ante la famosa cascada de Gulfoss,de las mas grandes de eurupa,impresiona ver la de miles de litros de agua que bajan por alli por segundo!!.Por fin enlazo con la 35,es toda de tierra y voy rodando en solitario durante  bastantes kilometros admirando las increibles,pedregosas y deserticas llanuras de esta zona,paso aunque a bastantes kilometros entre los glaciaes de Langjokull y Hosjokull,n sin antes repostar en el pequeño camping de Kerlingarjoll n la F347.Vuelvo a la 35 y e aire sige arremetiendo  con fuerza  hasta mi llegada a Sauarknokur donde paso la noche.He descansado ocho horas que me han sentado genial,me levanto con ganas,el viaje cada dia va a mas y parce que el tiempo comienza a apaziguar .Cruzo el fiordo de Saouarkrokur direccion Olafsjorour,Dalvik,Akureyri,van pasando hasta llegar a las cascadas de Godafoss,saco las fotos de rigor una pequela vuelta y continuo viaje.LLego al lago Myvant,otra de las maravillas de Islandia,zona volcanica por excelencia rodeado de multiples conos volcanicos,donde destaca el de Dimmurborgir y piedras de curiosas formas.Tras rodearlo por completo,sigo por la 1 direccion Nmanfiall,donde visito las pozas de barros hirvientes,fumarolas y manatiales en bullicion que brotan del suelo.Enlazo con la 862,que es la pista que me llevara hasta las cascadas de deltifoss sus 20km se hacen mas duros de lo esperado devido  a la lluvia que me esta cayendo emcima ,es increible ver como se precipitan nada menos que  500m3 por segundo de aguas glaciares con su respectivo estruendo y un impresionante rocio que genera hermosisimos arco iris de gran tamaño sobre el cañon de Jokulsaiglujufur.                                                               DE vuelta a la 1 decido  desviarme hacia  Grimstadir donde esta situado junto a una pequeña pista de aterrizaje uno de los pocos camping guest house de la zona cuyos propietarios me alimentan con una sustanciosa cena islandesa.La cuarta etapa es Grimsstaoir-Lindarbrekka,tras desayunar con dos matrimonios italianos (muy abundantes por alli) con los cuales me entiendo de maravilla  continuo por la f88 direccion Heroubreio hasta Aska,para empezar la que sin duda sera la mejor etapa del viaje                                  

 

 

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© Jose Luis Marco Lillo